长安汽车董事长直呼BBA太落后,称其对电动智能化没有感知

今日热点· 2024-01-18 09:09:09
图源:east汽车图源:east汽车

1月16日,在长安汽车(14.3800.000.00%)全球伙伴大会上,长安汽车董事长朱华荣怒喷奔驰宝马奥迪称其为“这些落后的东西”,并在之后强烈呼吁消费者去看一下自家产品。

朱华荣表示,“都进入电动车时代了,但是我们很多合作伙伴,对于新的汽车的体验,我不能说无知,真的是无感,对于电动化智能化的这些产品,是没有感知的,所以你要想想这些人有多落后,我今天真的是毫无疑问地说,毫不客气地说,奔驰宝马奥迪,这些落后的东西。

根据财报数据,2023年,长安汽车销量达255.31万辆,同比增加 8.82%;其中,自主品牌销量209.78万辆,同比增加11.91%,占比总销量八成以上。

根据统计数据,BBA(宝马、奔驰、奥迪)在2023年累计销量达到231.89万辆,瓜分了高档品牌乘用车市场一半份额。此外,宝马去年在中国共推出六款纯电车型,2023年共交付9.9万辆,同比增长超过138%,位居三大品牌之首;奥迪在2023年推出Q4 e-tron和Q5 e-tron车型,累计交付完成31025辆,占比总销量4.3%;奔驰在去年交付纯电车型共计28000辆,占比总销量3.7%。

尽管一再被外界唱衰,但BBA仍然发展强势,并持续加码电动化转型。

中国新能源(3.8300.000.00%)汽车行业市场份额

从销量来看,我国新能源汽车市场份额占比最大的企业为比亚迪(186.8000.000.00%),2022年其市占率达到31.72%,其次是上汽通用五菱,市占率为7.79%。特斯拉排在第三位,市占率为7.75%,其次是吉利,市占率为5.37%。其余品牌市占率相对较低,均为超过5%。

顺应潮流,预计2030年全面电动化

2022年5月,梅赛德斯·奔驰在法国举行了其2022年的战略升级发布会。据介绍,奔驰计划在2026年将高端车型的销售份额较2019年提升约60%,在2030年实现全面电动化,到2039年实现新车产品阵容的碳中和。

行业整合加速,服务能力不断提升

随着新能源汽车行业的持续发展,未来,行业整合将持续推进,大企业通过收购、兼并等方式整合产业链资源,中小企业通过合并、合作等方式巩固自身竞争地位。同时,技术创新的背景下,运用车联网、云计算、人工智能等技术提升新能源汽车综合竞争力将是行业发展趋势之一。此外,企业端也将通过不断提升服务能力来为消费者带来更好的消费体验。在国际化浪潮下,新能源汽车行业也将加速出海进程,国际市场对国内新能源汽车行业来讲,吸引力巨大。

2025年:新车销量占比将达20%

根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,到2025年,我国新能源汽车的新车销量占汽车新车销量的比重将由2020年的5.4%提升至20%,新车平均电耗也将降至12千瓦时/百公里,高度自动驾驶汽车也将实现限定区域和特定场景商业化应用。

兴华基金汽车行业研究员沈翔指出,随着自主品牌高端车型逐渐赢得消费者认可,电动化和智能化技术不断推进,国产自主品牌迅速崛起,并凭借技术积累和先发优势,向高端豪华市场发起挑战。这一趋势打破了传统燃油车时代形成的市场格局和品牌阶层,迫使一些国外品牌通过技术和价格来与自主品牌竞争。因此,豪华汽车市场的竞争将进一步加剧。

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